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スペーサーの内径エッジに僅かな膨らみがあり、コラムに入らない物が2個ありました。ヤスリ掛けして対処しました。他社の物ではその様な経験はないので品質はイマイチと思います。 組立初心者でもわかりやすかったが最終点検で自転車屋でチェックしてもらました。見た目も乗り心地もよい
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「加工が必要」「つかない」などのレビューがあり、ダメもとで頼みましたが、、、、これは!と困り果てる商品でした。私のジオス ミストラルはチェーンカバー(シマノ製)を大型のものに変更しているので、前部分のパーツは必要ありませんでしたが、このチェーンカバーの後ろにつけるパーツは、700Cのクロスバイクだと、ほとんどの自転車でシートチューブとタイヤの間にステーが収まらないのではないでしょうか?GIOS MISTRALでは、全く無理でした。そこで、ステー金具の角度を両方曲げなおし、斜めに付けることにしましたが、今度は、カバーが外に出てしまい、ペダルに当たってしまいます。中に入れ込もうとすると、ステーがタイヤに当たります。ここで、諦めるべき商品かもししれませんが、意地になってしまいました。ステーの微妙な角度変更と、干渉部の切断をしてようやく、収まる形にしましたが、これだけロングなステーで、ビス1本でカバーを止める構造には、かなり無理があります。重量がかからないので、外力がかからなければ問題ないかもしれませんが、路上に止めておくと、倒されたり、押されたりと、正直このままでは、使い物にならないくらいモロイです。通勤にクロスバイクを使いたいが、チェーンカバーも欲しいし、、、ということで、こちらの商品を選んだわけですから、もうひと頑張りしようと、ホームセンターでアルミバーを購入してきて、後ろ側と連結。色も塗ったりしたので、マル1日仕事になってしまった。この手間のかかりようは、商品としてどうなんだ!と、いいたい。そもそもメーカー側は、700Cのクロスなど、シートチューブとタイヤの間が狭い自転車用の金具もつけておくべきだと思う。この商品をご購入される方は、かなりの根気と時間をさかないといけないことがあることも覚悟が必要です。フレーム固定するチェーンカバーは、前側のギアの干渉と、フレームサイズに制約が出てしまいますが、この商品に元からついているギア側の調整と、私がやったようにツーーピース化して、こちらにも調整できるようにすれば、ほぼどんな自転車にも取り付け可能となるはずです。今のところどのメーカーからもツーピースのチェーンカバーは存在しませんが、GIOS MISTRALのように前変速ギア付きの700Cクラスのクロスバイクにもチェーンカバーを付けて通勤仕様にしたいニーズはあると思うので、メーカーさんには製品化してもらいたいところです。

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Amazonのお客様 3
スペーサーの内径エッジに僅かな膨らみがあり、コラムに入らない物が2個ありました。ヤスリ掛けして対処しました。他社の物ではその様な経験はないので品質はイマイチと思います。

のり 3
以前はシュワルベのDURANOを3回くらい使ってて、いつも側面から破損してくるので、違う商品を試す意味で今回初めてパナを購入しました。タイヤなど何処も一緒と思ってた私はあまりの違いにビックリしました。まず断面形状はDURANOに比べイメージ的ですが三角形に近く、まん丸に近いDURANOに比べ頂点の真ん中部分が少し盛り上がっているようです。摩耗対策かコーナリングの際の接地面を多くする為かはわかりませんが。実際のタイヤ周長も僅かに長くなりました。材質もDURANOに比べ柔らかいです。適正空気圧の上限も700kpaとDURANOより100低い事も関係すると思いますが、振動か伝わる固めのDURANOより乗り心地もソフトで路面に食い付いてる感があります。私が感じるデメリットとしては、装着のしづらさ。ピードの径が小さいのか、タイヤ幅が広いのか、とにかくサイズ間違えて購入したのか?と思ったくらい苦労しました。あとたまたま不良品なのか、空気圧が低いとこうなのかわかりませんが、空気圧抜けがDURANOより早いように思います。また使い始めて2ヶ月でわかりませんが、私の好みとしては今のところ僅かな差ではありますがDURANOに軍配です。

Amazon カスタマー 4
組立初心者でもわかりやすかったが最終点検で自転車屋でチェックしてもらました。見た目も乗り心地もよい

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Kaitizzy 4
ラテックスではないですが繋ぎタイヤとして最適です。




素材:内部/スポンジ・PU+EVA FOAM(混合材)、外部/合成PVC











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お知らせ

○2017年3月27日より、JAIRO Cloudでの公開を開始致しました。

 

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